|
تفاصيل المنتج:
|
| حالة: | جديد | محرك: | ويتشاي |
|---|---|---|---|
| نوع المحرك: | WD10G220E23 | دلو: | 3 م 3 |
| القوة المصنفة: | 162 كيلو واط | الوزن المقدر: | 5000 كجم |
| وزن التشغيل: | 16500 كجم | إطار العجلة: | 23.5-25 |
| الأبعاد الكلية (LxWxH): | 8130 * 2800 * 3450 | إزالة الإغراق (مم): | 3100 |
| وصول الإغراق (مم): | 1150 | ||
| إبراز: | اللودر الأمامي ذو الجرافة 3 م,اللودر الأمامي ذو الجرافة 3 م,اللودر المفصلي للودر الأمامي |
||
الخصائص الرئيسية
1. مجهزة بمحرك ShangChai SC11CB220G2B1 أو محرك الكمون أصلي
2. 3 نقل الحركة إلى الأمام و 3 للخلف
3. تحصل أسطوانة الختم المدمجة على أداء ختم عالي وموثوقية أكثر
| البعد الشامل | ||||||||||||||||
| 1 |
الطول (مع دلو على الأرض) |
8130 (مم) | ||||||||||||||
| 2 | العرض (خارج العجلات) | 2800 (مم) | ||||||||||||||
| 3 | عرض دلو | 2946 (مم) | ||||||||||||||
| 4 | الارتفاع (إلى أعلى الكابينة) | 3450 (مم) | ||||||||||||||
| 5 | قاعدة العجلات | 3200 (مم) | ||||||||||||||
| 6 | منبسط | 2200 (مم) | ||||||||||||||
| 7 | دقيقة.تطهير الأرض | 450 (مم) | ||||||||||||||
| المواصفات الفنية الرئيسية | ||||||||||||||||
| 1 | معدل الحمولة | 5000 (كجم) | ||||||||||||||
| 2 | وزن التشغيل | 16700 كجم | ||||||||||||||
| 3 | سعة الدلو المقدرة | 3.0 (م3) | ||||||||||||||
| 4 | الأعلى.قوة الاختراق | 165 كيلو نيوتن | ||||||||||||||
| 5 | الأعلى.قوة الجر | 150 كيلو نيوتن | ||||||||||||||
| 6 | الأعلى.إزالة التفريغ | 3100 (مم) | ||||||||||||||
| 7 | تفريغ تصل | 1150 (مم) | ||||||||||||||
| 8 | زاوية التفريغ في أي موضع | ≥450 | ||||||||||||||
| 9 | عمق الحفر (مع قاع الجرافة أفقيًا) | 165 (مم) | ||||||||||||||
| 10 | دقيقة.تحول الشعاع | |||||||||||||||
| (1) خارج الدلو | 6775 (مم) | |||||||||||||||
| (2) خارج العجلة الأمامية | 6098 (مم) | |||||||||||||||
| 11 | إطار الزاوية المحورية | 380 | ||||||||||||||
| 12 | زاوية تأرجح المحور الخلفي | +11ا | ||||||||||||||
| 13 | وقت الرفع للدلو | ≤5.6 (ثانية) | ||||||||||||||
| 14 | تقليل وقت الجرافة | ≤3.7 (ثانية) | ||||||||||||||
| 15 | وقت الإغراق | ≤1.7 (ثانية) | ||||||||||||||
| 16 | سرعة السفر (كم / ساعة) ، 3 للأمام و 3 للخلف | |||||||||||||||
| (1) السرعة الأولى | 6.8 / 8 | |||||||||||||||
| (2) السرعة الثانية | 10.8 / 14.3 | |||||||||||||||
| (3) السرعة الثالثة | 32 / 34.1 | |||||||||||||||
| محرك ديزل | ||||||||||||||||
| 1 | نموذج |
الكمون 6 قيراط AA 8.3-C215 (المستوى 2) |
محرك ShangChai SC11CB220G2B1 SC11CB220G2B1 |
|||||||||||||
| 2 | يكتب |
حقن مباشر.توربوشارج.تبريد المياه
|
||||||||||||||
| 3 | الإخراج المقدر | 158 (كيلوواط) | 162 (كيلوواط) | |||||||||||||
| 4 |
التجويف البيني للأسطوانة / السكتة الدماغية |
114/135 (مم) | 121/152 (مم) | |||||||||||||
| 5 |
إجمالي عادم الاسطوانة |
8.3 (لتر) | 10.5 (لتر) | |||||||||||||
| 6 |
نموذج بدء تشغيل المحرك |
42MT | KB-24V | |||||||||||||
| 7 |
قوة بدء المحرك |
8.2 (كيلوواط) | 7.5 (كيلوواط) | |||||||||||||
| 8 |
جهد بدء تشغيل المحرك |
24 (الخامس) | 24 (الخامس) | |||||||||||||
| 9 | تصنيف سريع | 2200 (ص / دقيقة) | 2200 (ص / دقيقة) | |||||||||||||
| 10 | الأعلى.عزم الدوران | 998 (ميل بحري) | 843 ± 6٪ (نانومتر) / (1400 لفة / دقيقة) | |||||||||||||
| 11 | نوع البداية | كهربائي | كهربائي | |||||||||||||
| 12 |
دقيقة.استهلاك الوقود |
207 (جم / Kw.h) | 230 (جم / Kw.h) | |||||||||||||
| 13 |
استهلاك زيت المحرك المحدد |
0.9-1.6 (جم / Kw.h) | 0.95-1.77 (جم / Kw.h) | |||||||||||||
| 14 | الوزن الصافي | 617 (كجم) | 960 (كجم) | |||||||||||||
| نظام النقل | ||||||||||||||||
| محول عزم الدوران | ||||||||||||||||
| 1 | نموذج |
957 هـ 2
|
||||||||||||||
| 2 | يكتب | 3-عناصر. مرحلة واحدة | ||||||||||||||
| 3 | نسبة عزم الدوران | 3.35 | ||||||||||||||
| 4 | نوع التبريد | زيت الضغط المتداول | ||||||||||||||
| (二)وحالة الإرسال | ||||||||||||||||
| 1 | نموذج | CHANGLIN 957H 4 | ||||||||||||||
| 2 | يكتب |
تحول الطاقة ، تحفيز الترس الثابت- شبكة |
||||||||||||||
| 3 | موقف ناقل الحركة | 3 تروس أمامية و 3 تروس خلفية | ||||||||||||||
| (三)والمحور والإطارات | ||||||||||||||||
| 1 | نوع المخفض الرئيسي |
معدات مخروطية لولبية ، مرحلة واحدة |
||||||||||||||
| 2 |
نسبة التروس للمخفض الرئيسي |
4.625 | ||||||||||||||
| 3 |
نوع المخفض النهائي |
مرحلة واحدة كوكبية |
||||||||||||||
| 4 |
العتاد من نسبة المخفض النهائي |
4.9286 | ||||||||||||||
| 5 | نسبة والعتاد | 22.795 | ||||||||||||||
| 6 | الأعلى.قوة السحب | 150 كيلو نيوتن | ||||||||||||||
| 7 | حجم الاطارات | 23.5-25-16PR | ||||||||||||||
| النظام الهيدروليكي لجهاز العمل | ||||||||||||||||
| 1 | نموذج لمضخة الزيت |
جي إتش بي 3160 |
||||||||||||||
| 2 | ضغط النظام | 180 (كجم ق / سم2) | ||||||||||||||
| 3 | نموذج لصمام اتجاهي متعدد الاتجاهات | 7130-B109 (HUSCO) | ||||||||||||||
| 4 | صمام إمداد طيار | DGf-00 (Gaoyu) | ||||||||||||||
| 5 | صمام الطيار | 406-1044-1145 (HUSCO) | ||||||||||||||
| 6 | (D * L) أبعاد أسطوانة الرفع | Ф160 * 90 * 810 (مم) | ||||||||||||||
| 7 | (D * L) أبعاد الاسطوانة المائلة | Ф180 * 90 * 528 (مم) | ||||||||||||||
| نظام التوجيه | ||||||||||||||||
| 1 | يكتب |
إطار مفصلي متوسط.توجيه هيدروليكي كامل |
||||||||||||||
| 2 | نموذج لمضخة التوجيه | JHP2080S | ||||||||||||||
| 3 | نموذج معيد التوجيه | TLF1-E1000B + FKB6020 | ||||||||||||||
| 4 | نموذج صمام الأولوية | YXL-F250F-N7 | ||||||||||||||
| 5 | ضغط النظام | 16 ميجا باسكال | ||||||||||||||
| 6 | أبعاد اسطوانة التوجيه | Ф90 * 45 * 435 (مم) | ||||||||||||||
| نظام الفرامل | ||||||||||||||||
| 1 | نوع فرامل السفر |
فرامل قرصية Caplier خطوط الأنابيب المزدوجة ، الهواء فوق الزيت ينشط فرامل العجلات الأربع |
||||||||||||||
| 2 | ضغط جوي | 6-7.5 (كجم ق / سم2) | ||||||||||||||
| 3 | نوع فرامل الطوارئ |
التحكم اليدوي بقطع الفرامل الهوائية |
||||||||||||||
| 4 | نوع فرامل الانتظار |
توسيع الحافر الداخلي التعزيز التلقائي.توسيع الحافر الداخلي |
||||||||||||||
| طاقة إنتاج النفط | ||||||||||||||||
| 1 | وقود (ديزل) | 250 (لتر) | ||||||||||||||
| 2 | زيت تشحيم المحرك |
كوميس: 20 (L) شانغتشاي: 42 (L) |
||||||||||||||
| 3 | زيت للمحول وعلبة التروس | 42 (لتر) | ||||||||||||||
| 4 | زيت النظام الهيدروليكي | 180 (لتر) | ||||||||||||||
| 5 | زيت محاور القيادة (F / R | 18/18 (L) | ||||||||||||||
تفاصيل المنتج
اتصل شخص: TONY
الهاتف :: +86 13584338745
الفاكس: 86-519-68687282
